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電動自行車,該走哪條道?

作者: 文章來源: 魯南在線--棗莊晚報 發布時間:2011-07-12 09:00:20

記者 張莉萍

    輕便靈活的電動自行車越來越受到市民的歡迎,成為不少市民首選的代步工具。近期,公安部、工業和信息化部、國家工商行政管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局等四部委聯合下文,要求整改當下電動自行車產業,限期淘汰在用超標車,凡最高車速超過20公里/小時,整車重量超過40公斤的電動自行車,均屬于超標車。電動自行車一時間成為市民熱議的焦點,各種討論又被重新提上議題,再掀“波瀾”。

    電動自行車也要上牌、考駕照?市民抱怨沒必要

    據悉,2008年《山東省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法(草案)》就規定,電動自行車等非機動車,登記后方可上路行駛。然而,三年過去了,登記上路成了過眼云煙。而近段時間剛頒布的《關于加強電動自行車管理的通知》(以下簡稱《通知》)再一次挑起了市民的神經,“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車,稱為電動輕便摩托車或電動摩托車,劃入機動車范疇”。這意味著,如果這一國標實施,再騎電動車可能就得經過考駕照、上牌、買保險等一系列的手續。在采訪中,不少市民對《通知》表示不理解。
   “什么?電動自行車上 牌?考駕照?我沒聽錯吧?上牌還能說得過去,考駕照這不就有點荒唐嗎?麻煩就不說了,單這孩子上學就是個難辦的事。首先是孩子還不到18歲,根本就沒有考駕駛證的資格,沒有駕駛證就意味著孩子以后都不能再騎電動車上學,本來電動車就是給孩子買的,這不等于白買了嗎?”家住市中區花園小區的秦先生顯得有些無奈。向他提及辦牌的事情,他表示自己還要觀望一陣,“我不想上牌,以前買這個車的時候就是想當自行車給孩子用的,誰聽說騎自行車還要考證的?現在突然規定要繳納和機動車一樣的稅,還要考什么駕駛證,顯然很難接受。”
    此前,關于電動自行車 掛牌收費的標準也一直倍受爭議。早在2009年,就有省交管部門的人士透漏電動自行車掛牌登記費在20元左右,不會超過30元。就這一收費標準,記者采訪了部分市民。
    “掛牌就已經讓我想不通了,如果再收取20元的掛牌費用,我就更想不通了。掛牌,是不是意味著每年都要進行年審,是不是每年還要繳納一定的年審費用,這樣算起來,也是不小的支出,那我還不如買自行車劃得來。”市民崔永昌說。經過一番調查,多數市民表示,自己所能接受的掛牌收費的標準為:10元至20元之間,而年審費用最高不能超過5元。

    機動車還是非機動車?電動自行車上道,很糾結

    2004年頒布的《道路交通安全法》規定把電動自行車納入非機動車管理。而按照電動摩托車標準中的定義,由電力驅動的,最高設計車速在每小時20公里和每小時50公里之間的,或者整車重量大于40公斤且最高設計車速不大于每小時50公里的兩輪車屬于電動輕便摩托車,屬機動車范疇。
   “我現在也搞不清楚電動自行車是屬于機動車還是非機動車,有時候在非機動車道上行走,也會覺得不妥。我希望相關部門,能對電動車的身份問題做一個鑒定,再者,在市民購買的時候,商家也該主動告訴市民該車屬于哪種類型。”在某學校任教的顧先生說。
    酒駕入刑后,很多市民表 示擔憂。“聽說,現在要把電動車歸為機動車一類,以前喝了酒騎電動車,只要不出事,啥處罰都沒有,現在醉駕入刑了,如果把電動車也劃歸機動車一類,喝了酒再騎車很可能就要被拘役了,現在喝了酒騎電動車心里就發虛,看到交警就心發毛。這個問題弄不明白,心里總放心不下。我查了很多 規定,似乎國家也沒有明確規定。”市民孫晉桐說。記者走訪發現,像孫先生這樣有疑問的市民不在少數。
   “酒駕只是針對汽車駕駛員吧,這電動車也算嗎?喝了酒不能開車,電動車就是首選,電動車速度慢,只要不喝醉還是會自己騎回去的。” 一位市民說。

    淘汰現有車輛,誰來買單?折價回購,市民難接受

    根據四部委的政策規定將淘汰“超標車”,那么這部分費用該由誰來買單?淘汰在用的超標電動車,政府部門給出的答案:一是以舊換新、折價回購,或者通過發放報廢補貼等 方式,鼓勵電動車車主置換和報廢;二是地方政府設定“超標”電動自行車的過渡期限,限期淘汰在用“超標車”。那么,對此答案市民滿意嗎?
   “我們購買時都是有‘合格 證’的,怎么到了手里就成了要被淘汰的‘超標車’?這讓我想不明白。再者,政府給出的答案是以舊換新、折價回購,這樣看來至少有一半的損失都要由我們買單。我的電動車是今年4月 份剛買的,當時售價2890元,如果政府要回購舊車,假設按照正常售價的半價補償,一輛車只補償1445元。如果真是這樣的話,恐怕讓市民很難接受。”市民王增鑫表示。

責任編輯:張莉萍
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