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山路彎彎幾百旋 幾百旋處公交轉

——山亭區城鄉公交一體化“六個全覆蓋”攬勝

作者:侯化成 孫海鋒 馮仰攀 鄭秀萍 文章來源: 棗莊新聞網 發布時間:2019-07-19 09:42:02

盤山公路宛如銀蛇逶迤盤旋,通向群山深處。(鄭秀萍 攝)

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北京赛车pk10开奖网址  “自打開通了公交車,俺幾乎每個集都不落下,公交車半小時一趟,2塊錢一張票坐到底,忒方便了!”7月3日上午10點多,山亭區徐莊鎮米山頂村58歲的米壽河等6位村民乘坐35路公交車去趕徐莊大集時,不無感慨地說。

  近年來,山亭區在實現“村村通硬化路”的基礎上,貫徹落實習近平總書記“運營好”農村路的批示精神,逐步從“村村通客車”向“村村通公交”邁進,從有車可乘向優質、快捷出行轉變,從粗放管理向智能化服務提升。全區農村客運全部實現公交化運營,城鄉公交一體化建設實現網絡、智能、優質的“六個全覆蓋”。

  夯實城鄉公交

  一體化基礎

  良好、暢通的道路,是群眾便捷出行的前提。該區立足實際,規劃形成了“村村通客車”“貧困村通公交”“村村通公交”的逐年遞進發展模式。2016年以來,先后投資5.8億元,通過實施國省道改建、縣鄉公路提檔升級、農村公路網化示范縣等工程,不斷提升道路通行條件,全區公路通車總里程達到1550公里,實現了行政村村村通“等級路”、自然村村村通“硬化路”。優先對規劃中的城鄉公交線路提檔升級,均達到6米以上路面標準。對所有公交線路實施生命安全防護工程,為城鄉公交發展奠定了良好的道路基礎,干支互聯、安全便捷、綠色暢通的道路交通網絡基本形成。在公交線路規劃、站點設置、運行班次等建設中,堅持每條線路、每個站點均進行詳細調查,讓每條線路都能成為群眾需求的“最大公約數”。

  山亭區基礎差、底子薄,但在民生交通工程上始終舍得拿出真金白銀大投入。2012年以來,全區投入城鄉公交、客運發展資金達2億余元。公交換乘樞紐等場站建設、新增公交線路車輛購置等,區財政全額投資。在公交票價上,山亭區實行“1234”票價制,即城區線路1元,城鄉線路依據運行線路設置2元、3元,城際線路4元,比原同線路客運班車票價降低60%以上,讓利于民。對于運營虧損,建立財政保障長效機制,實行財政全額補貼虧損政策,保障了線路運營的健康、有序。

  構建城鄉公交

  一體化“三級體系”

北京赛车pk10开奖网址  立足解決運營不規范、服務不到位、安全隱患多等原始公交線路情況,山亭區實行“先主后支”,條件成熟一條改造一條,逐步實現兩個“三級體系”。

  在公交線路規劃和改造過程中,山亭區堅持優先發展城際公交,共開通毗鄰縣間城際公交線路7條,讓群眾出行快捷、順暢;精心規劃城鄉公交,打造了以區駐地為中心連接各鎮街的半小時公交通行網;完善、補充鎮村公交,實現所有行政村出有所乘,村村有點;推行定制公交,提供特殊線路、特殊需求、便捷優質的個性化服務,形成了縣際、城鄉、鎮村無縫銜接的城鄉公交“三級網絡體系”。在車輛購置中,充分借助上級車輛購置和運營補貼政策,全部采購節能環保車型,其中新能源純電動公交車占到新購車輛的95%以上。投資7000余萬元,建設區公交換乘中心一處,實現長途客運、城際、城鄉公交、出租車的零距離換乘;在鄉鎮交管所和“前站后所”模式的基礎上,投資500余萬元,每個鄉鎮改造公交換乘站一處,實現城鄉、鎮村公交的便捷換乘;投資近400萬元,在所有行政村候車點,均建設高標準站點棚,打造城鄉公交線路上的靚麗風景線,形成了城鄉公交“三級換乘體系”。

  科技提升城鄉公交

  智能化水平

北京赛车pk10开奖网址  山亭區在城鄉公交一體化建設過程中,始終堅持科技便民惠民原則,逐步實現了公交車移動支付全覆蓋、公交線路免費WIFI全覆蓋、公交站點掌上公交全覆蓋、公交車輛視頻對講全覆蓋。公交智能化管理和服務措施的實施,實現了管理的全方位、全時段、無盲區和服務的高效、優質、便捷。

  公交線路的開通不難,難的是長期保持規范運營。為此,在城鄉公交一體化經營中,山亭區不將乘客上座率納入偏僻公交線路的考核,只注重服務質量,全區所有城鄉公交線路開通以來,正班正點率達到99%以上。所有公交線路上均設置生命安全防護工程,嚴把車輛技術關、駕駛員技能關、運行規范關。在發展壯大公交企業的同時,注重發展公交文化,切實將城市文明傳播到農村,實現真正意義上的城鄉一體。

  打造群眾滿意

  公交品牌

  “我有10年沒進城了,坐公交車就不怕了。”家住徐莊鎮七里河村、因搭乘鄰居摩托車摔傷過一次從此不敢出遠門的孫彥金老人掩飾不住乘坐公交的喜悅。自從開通了山亭至七里河公交線路,他將自家采摘的櫻桃、核桃等農產品送往城里零售,相比在家門口直接賣掉,每年增收2000余元。

  城鄉公交直通車,助推了群眾滿意度。山亭區有35%的省、市定貧困村,交通精準扶貧成為脫貧攻堅的基礎工程。全區村村通公交讓群眾不再依靠摩托車、三輪車出行,在便捷、安全的同時,讓貧困群眾享受到了“公交通、效益增”的實惠,促進了廣大農村群眾脫貧致富。

  該區在提升農村道路通達率的基礎上,堅持以村村通公交全覆蓋為目標,連續多年將加快公交發展作為全區“十件惠民實事”之一。截至目前,全區建設區級公交換乘中心一處、鄉鎮公交換乘站9處,開通、改造公交線路36條,運營公交車210余輛,安裝公交站點棚360處,安裝變壓器和充電樁46臺,實現了村村通公交、鄉鎮公交換乘站、公交車移動支付、公交線路免費WIFI、公交站點掌上公交、公交車輛視頻對講“六個全覆蓋”。

初審:馬園亮 責編:池研 
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